冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有---的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，实现制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用---械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以---箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。
二手冷藏集装箱首先根据船用冷藏集装箱运行特点设计出制冷机组系统的循环流程，并依据系统制冷量和船用要求选择制冷系统设备，按照标准规范搭建制冷机组。然后，根据制冷机组设备的电气控制要求设计电气系统并完成电气设备选型，移动冷库，按照标准规范制作出控制装置。然后，根据冷藏集装箱的技术标准，确定出本机组平台需要实现的功能模式，包括冷藏模式、冷冻模式，升温模式以及除霜模式，同时，为了实现温度的控制，在温度控制模块使用了模糊自适应pid控制算法，利用labview软件完成全部控制程序的编写。
优化二手冷藏集装箱内的流场分布是研究的主要突破点和出发点，设计者从以下几个角度做了研究：原始冷藏集装箱内流场研究：建立数学、物理模型，利用cfd软件模拟原始冷藏集装箱和不同堆码方式下冷藏集装箱流场分布情况:并验证了数值模拟模型的正；改进冷藏集装箱模拟研究：为了优化冷飆集装箱内流场分布。根据均匀送风理论，设计出多种风道形式的冷藏集装箱，利用流体力学计算软件(cfd)进行数值模拟分析，与原始的冷藏集装箱进行对比分析，确定适合冷藏集装箱优化流场的风道形式；
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